China setzt auf deutsche Schleifzug-Technologie für sein Hochgeschwindigkeitsnetz der Superlative
Heidelore Binner
China setzt auf deutsche Schleifzug-Technologie für sein Hochgeschwindigkeitsnetz der Superlative
Chinas riesiges Hochgeschwindigkeitsbahnnetz soll mit neuer Wartungstechnologie weiter wachsen. Das Land betreibt bereits rund 50.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken – das größte Netz der Welt – und plant, es bis 2035 auf über 70.000 Kilometer auszubauen. Um dieses Wachstum zu unterstützen, hat das deutsche Unternehmen Vossloh einen Auftrag für die Lieferung eines speziellen Schleifzugs zur präventiven Instandhaltung erhalten.
Vossloh wird einen HSG-2-Hochgeschwindigkeits-Schleifzug liefern, der in seinem Hamburger Werk gefertigt wird. Die Maschine soll den Verschleiß der Gleise verringern und gleichzeitig die Sicherheit sowie die Zuverlässigkeit des Netzes verbessern. Die Auslieferung ist für den Sommer 2027 geplant.
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China setzt zunehmend auf präventive Instandhaltung, um seinen Bahnbetrieb reibungslos aufrechtzuerhalten. Allein im vergangenen Jahr wurden rund 42.000 Kilometer Gleise mit Hochgeschwindigkeits-Schleifbehandlungen instand gehalten. Die Technologie wird mittlerweile von zwölf regionalen Bahnverwaltungen des Landes eingesetzt, wobei unklar bleibt, wie viele sie seit ihrer Einführung im Jahr 2013 übernommen haben.
Der neue Schleifzug wird die bestehende Flotte an Wartungsfahrzeugen in China verstärken. Seine Ankunft unterstreicht den Wandel des Landes hin zu einer proaktiven Gleispflege, während das Netz weiter ausgebaut wird. Die Technologie soll die Lebensdauer der Gleise verlängern und eine gleichbleibende Leistung in einem der meistgenutzten Bahnsysteme der Welt sicherstellen.
