Kritik an neuer E-Auto-Prämie: Warum ausländische Hersteller profitieren
Falk Hornig
Kritik an neuer E-Auto-Prämie: Warum ausländische Hersteller profitieren
Die deutsche Kaufprämie für Elektroautos ist nun in Kraft getreten und bietet bis zu 6.000 Euro für neu zugelassene Elektrofahrzeuge seit Januar. Das Programm verfügt über ein Gesamtbudget von 3,5 Milliarden Euro, steht aber in der Kritik von Branchenvertretern. Burkhard Weller, Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), wirft dem Programm vor, vor allem ausländische Hersteller zu begünstigen – und nicht die heimische Industrie.
Die Förderung gilt für Neuwagen mit Elektroantrieb, wobei die Höhe der Zuschüsse je nach Modell und Käuferprofil variiert. Autohäuser berichten, dass die meisten über das Programm geförderten Fahrzeuge im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro liegen – vor allem Modelle chinesischer Marken. In Wellers Autohäusern verzeichneten diese günstigen Stromer im Mai einen deutlichen Nachfrageschub; allein die Verkäufe des Herstellers BYD stiegen um 235 Prozent.
Weller argumentiert, das Programm fördere kaum neue Käufer, sondern beschleunige vor allem bereits geplante Anschaffungen. Zudem fehle deutschen Herstellern derzeit ein Angebot in dieser Preisklasse – der VW ID.Polo komme erst im September auf den Markt. Um die Förderung zu verbessern, schlägt er vor, die Prämie auf Gebrauchtwagen auszuweiten und die Ladeinfrastruktur auszubauen.
Weitere Vorschläge umfassen die Senkung der Strompreise sowie die Einführung eines „Mobilitäts-Roamings“ für Ladestationen. Damit könnten Kunden unabhängig vom Standort einen einheitlichen Preis zahlen. Weller fordert zudem transparente Preise an Ladesäulen, um das Vertrauen der E-Auto-Fahrer zu stärken.
Das aktuelle Förderprogramm hat ein festes Budget von 3,5 Milliarden Euro. Bisher profitieren vor allem günstige, oft importierte Elektroautos von der Subvention. Deutsche Hersteller könnten zwar bald in diesem Segment nachziehen – doch derzeit fließen die Vorteile des Programms weitgehend an ausländische Anbieter.
