VW testet autonomes Gen.Urban-Konzept – doch die Krise bleibt
Volkswagen testet futuristisches Gen.Urban-Konzeptfahrzeug auf realen Stadtstraßen in Wolfsburg
Der Prototyp, der ohne klassisches Lenkrad auskommt, setzt auf die hochmoderne SDV-Plattform (Software-definiertes Fahrzeug) des Konzerns. Gleichzeitig kämpft der Autobauer mit finanziellen Herausforderungen: Der Aktienkurs rutscht ab, und die Exporte nach China brechen drastisch ein.
Das SDV-System hat umfangreiche Dauerbelastungstests durchlaufen und steuert nun zentrale Funktionen wie Allradantrieb und Traktionskontrolle. Die Plattform bildet die Grundlage für die nächste Generation elektrischer Volkswagen-Modelle in westlichen Märkten. Zudem vereinfacht sie die Verkabelung und ermöglicht Fern-Softwareupdates – was die Produktionskomplexität verringert.
Kostensenkung und Standortverlagerung als Gegenstrategie Volkswagen treibt Sparmaßnahmen voran und verlagert die Produktion näher an wichtige Absatzmärkte. Um die Stimmung in der Belegschaft zu verbessern, erhalten die Mitarbeiter im Mai eine Prämie von 1.250 Euro. Der Aktienkurs des Unternehmens ist in diesem Jahr bereits um fast 19 Prozent gefallen und schloss am Freitag bei 86,04 Euro.
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Einbruch der Autoexporte nach China Die deutschen Fahrzeugexporte in das Reich der Mitte sind auf 13,6 Milliarden Euro eingebrochen – weniger als die Hälfte des Werts von 2022. Trotz dieser Rückschläge bereitet die VW-Tochter Škoda die Markteinführung des Epiq vor, eines kompakten elektrischen SUVs, das im Herbst 2026 an den Start gehen soll.
Zukunftstechnologie vs. wirtschaftliche Turbulenzen Das Gen.Urban-Konzept unterstreicht Volkswagens Engagement für autonomes Fahren. Die erfolgreichen Tests der SDV-Plattform machen sie zum Kernsystem künftiger E-Modelle. Doch der Konzern muss gleichzeitig sinkende Exporte, einen schwächelnden Aktienkurs und den Ausbau der E-Offensive meistern.
